Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: GPRO
Виртуальный футбольный менеджер "Estadio" > Прочее > Другие он-лайн проекты
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6
Torrento
Цитата(Mika @ 13.3.2011, 16:39) *
Следующая гонка обещает быть интересной))) Погода решила покуражиться над нашими мозгами)))

о это точно))
RaveИ
Квалификации проехал, пока занимаю неплохую вторую позицию.
Настройки на гонку дождевые, надеюсь, всё же, что дождя будет больше, нежели сухой погоды
Pandemonium
Зарегался, проехал первый квалифай. Вроде пилот не жалуется.
Пилот при реге попался 76 уровня. На тренировке прокачал его до 79. Достаточно на первых порах?
Во втором квалифае забыл сменить резину на дождевую, и в итоге 13-е место. Хреново для начала...
Sarkisyan
Цитата(Pandemonium @ 14.3.2011, 10:25) *
Зарегался, проехал первый квалифай. Вроде пилот не жалуется.
Пилот при реге попался 76 уровня. На тренировке прокачал его до 79. Достаточно на первых порах?
Во втором квалифае забыл сменить резину на дождевую, и в итоге 13-е место. Хреново для начала...

хреново для начала - это 8 пит стопов в первой же гонке ))))
Torrento
Цитата(Pandemonium @ 14.3.2011, 11:25) *
Зарегался, проехал первый квалифай. Вроде пилот не жалуется.
Пилот при реге попался 76 уровня. На тренировке прокачал его до 79. Достаточно на первых порах?
Во втором квалифае забыл сменить резину на дождевую, и в итоге 13-е место. Хреново для начала...

не думаю, что у тебя попался норм пилот, поэтому качать его не стоит. Можешь скинуть мне в пм хар-ки его, я тебе скажу, что делать.
Pandemonium
Цитата(Sarkisyan @ 14.3.2011, 16:29) *
хреново для начала - это 8 пит стопов в первой же гонке ))))

ну, я ещё не гонял - посмотрим, на сколько пит-стопов потяну...
Цитата(Torrento @ 14.3.2011, 16:33) *
не думаю, что у тебя попался норм пилот, поэтому качать его не стоит. Можешь скинуть мне в пм хар-ки его, я тебе скажу, что делать.

добавил тебя в аську, там побеседуем.
Sarkisyan
после квалификации пока что занимаю стартовую 5 позицию, думаю до конца квалификации в первой десятке должен буду остаться ))

кто сколько литров заливает в баки? какие шины используете на сухой трасе?
Lazarev
Сегодня подписал - http://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=6653. Талант 226, молод. Главное повыситься))
Ну а завтра - дебютируем, хотя позиция не очень - мы 11, а если бы не куча ошибок - стартовали бы 5-6...
Sarkisyan
Цитата(Lazarev @ 14.3.2011, 21:32) *
Сегодня подписал - http://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=6653. Талант 226, молод. Главное повыситься))
Ну а завтра - дебютируем, хотя позиция не очень - мы 11, а если бы не куча ошибок - стартовали бы 5-6...

его характеристик мы не видим но по тому что знаем могу сказать подписал отличного пидлота, молодого, лёгкого, да и талантливого ))
Pi-Core
Цитата(Lazarev @ 14.3.2011, 23:32) *
Сегодня подписал - http://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=6653. Талант 226, молод. Главное повыситься))
Ну а завтра - дебютируем, хотя позиция не очень - мы 11, а если бы не куча ошибок - стартовали бы 5-6...

зарплата вот ток как по мне великовата. не критично канеш,но все же)
Lazarev
концетрация 26
талант 226
агрессивность 5
опыт 54
тех.знания 80
выносливость 0
харизма 88
мотивация 47
________________
ещё, позавчера попробовал сдать тест на сертификацию, не сдал - 15 правильных ответов из 25
Torrento
Цитата(Lazarev @ 15.3.2011, 10:42) *
концетрация 26
талант 226
агрессивность 5
опыт 54
тех.знания 80
выносливость 0
харизма 88
мотивация 47
________________
ещё, позавчера попробовал сдать тест на сертификацию, не сдал - 15 правильных ответов из 25

По мне пилот не айс. Во 1 очень мало концы - ты ее будешь качать пару сезонов до конкурентноспособной (до 200). Во 2 з/п слишком велика. Можно найти лучше пилота за 300-400к! Да и талант высок, увеличивает ОА только.
Lazarev
из доступного это был лучший)
Torrento
Цитата(Lazarev @ 15.3.2011, 17:34) *
из доступного это был лучший)

Странно, но у мну сейчас в шортлисте около 10 пилотов лучше твоего)))
Sarkisyan
Цитата(Torrento @ 15.3.2011, 16:36) *
Странно, но у мну сейчас в шортлисте около 10 пилотов лучше твоего)))

скинь ссылки тех кого ты считаещшь лучше, и важен ли возраст и вес ?
Torrento
Цитата(Sarkisyan @ 15.3.2011, 19:20) *
скинь ссылки тех кого ты считаещшь лучше, и важен ли возраст и вес ?

Возраст не сильно, но конечно старперов лучше не братьsmile.gif Вес очень важен, так как влияет на скорость.

показать
]http://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=9553
http://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=6496
http://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=3403
http://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=8920
да еще много кто пойдет)) Это из перспективных. Пилотов, с которыми уже в след. сезоне можно промоутится получить чуть сложнее, но найти тоже можно)
Sarkisyan
Общий уровень: 85

Концентрация: 77

Талант: 186

Агрессивность: 17

Опыт: 41

Технические знания: 64

Выносливость: 24

Харизма: 64

Мотивация: 112

Репутация: 0

Вес(кг): 79

Возраст: 19


такой нормальный?
Torrento
Цитата(Sarkisyan @ 15.3.2011, 20:02) *
Общий уровень: 85

Концентрация: 77

Талант: 186

Агрессивность: 17

Опыт: 41

Технические знания: 64

Выносливость: 24

Харизма: 64

Мотивация: 112

Репутация: 0

Вес(кг): 79

Возраст: 19


такой нормальный?

если у него з/п в районе 500к то ваще идеал=)
Sarkisyan
Цитата(Torrento @ 15.3.2011, 19:22) *
если у него з/п в районе 500к то ваще идеал=)


если бы )) 1150к.

а скуолько концентрация должна быть для норм выступления? и какая характеристика важнее всего?
Torrento
Цитата(Sarkisyan @ 15.3.2011, 21:46) *
если бы )) 1150к.

а скуолько концентрация должна быть для норм выступления? и какая характеристика важнее всего?

До 200 качать нужно. Незнаю даже)) талант мб, его все таки прокачать нельзя))
Pandemonium
стартовал 21м, приехал 6м. Ваще афигеть smile.gif
Sarkisyan
Цитата(Pandemonium @ 15.3.2011, 23:02) *
стартовал 21м, приехал 6м. Ваще афигеть smile.gif

это всё погода, тебе повезло, а мне нет

стартовал на 7 месте, по гонке уже должен был выходить на 1 место, как возникла тех проблема, в итоге скатился на 7 место, да и погода подпортила очень сильно. жаль конешно но есть первые очки, дальше надеюсь будет лучше.
Wald
на 100% угадал с питстопами, 9 на старте, 4 на финише
Pandemonium
Цитата(Sarkisyan @ 16.3.2011, 0:19) *
это всё погода, тебе повезло, а мне нет

то есть ГПРО как менеджер - сплошная угадайка, и там только угадывать надо?
Torrento
Цитата(Pandemonium @ 16.3.2011, 10:01) *
то есть ГПРО как менеджер - сплошная угадайка, и там только угадывать надо?

на начальных этапах да, а потом с накоплением опыта уже будешь свои наработки делать, там уже все будет просчитано )))
Pandemonium
Цитата(Torrento @ 16.3.2011, 9:06) *
на начальных этапах да, а потом с накоплением опыта уже будешь свои наработки делать, там уже все будет просчитано )))


а я, нуб, всерьёз думал, что это я сам за практику сумел подобрать нужные настройки wacko.gif
Torrento
Цитата(Pandemonium @ 16.3.2011, 10:10) *
а я, нуб, всерьёз думал, что это я сам за практику сумел подобрать нужные настройки wacko.gif

Нужные настройки уже сейчас нужно правильно считать) благо для этого не нужно отыграть кучу сезонов))
ДенRSK
Общий уровень: 89
Концентрация: 159
Талант: 59
Агрессивность: 60
Опыт: 48
Технические знания: 103
Выносливость: 0
Харизма: 159
Мотивация: 188
Репутация: 0
Вес(кг): 84
Возраст: 22

такой нормально?
Pandemonium
Цитата(Torrento @ 16.3.2011, 9:14) *
Нужные настройки уже сейчас нужно правильно считать) благо для этого не нужно отыграть кучу сезонов))

ну кагбэ так и делаю. Пилот в практике не ругается - всё, загоняю его на первый квалифай...
Pi-Core
Цитата(ДенRSK @ 16.3.2011, 11:55) *
Общий уровень: 89
Концентрация: 159
Талант: 59
Агрессивность: 60
Опыт: 48
Технические знания: 103
Выносливость: 0
Харизма: 159
Мотивация: 188
Репутация: 0
Вес(кг): 84
Возраст: 22

такой нормально?

талант маловат,агрессивность слишком большая,опыта желательно поболе,тяжеловат. в общем,не ахти.
ДенRSK
Цитата(Pi-Core @ 16.3.2011, 13:46) *
талант маловат,агрессивность слишком большая,опыта желательно поболе,тяжеловат. в общем,не ахти.

даже для рукисов?
Pi-Core
Цитата(ДенRSK @ 16.3.2011, 15:00) *
даже для рукисов?

к тому же оверолл 89,в рукисах больше 85 не подпишешь. а вообще,сейчас если будешь кого искать,ищи с прицелом на следующий сезон,чтобы прокачать. то бишь оверолл чтоб повзолил прокачаться,но не превысить 85.

талант не меньше 100 желательно. агрессивность лучше вообще 0 в рукисах. опыта для рукисов канеш 50 может и хватить. вес лучше не больше 80.
ДенRSK
Цитата(Pi-Core @ 16.3.2011, 14:45) *
к тому же оверолл 89,в рукисах больше 85 не подпишешь. а вообще,сейчас если будешь кого искать,ищи с прицелом на следующий сезон,чтобы прокачать. то бишь оверолл чтоб повзолил прокачаться,но не превысить 85.

талант не меньше 100 желательно. агрессивность лучше вообще 0 в рукисах. опыта для рукисов канеш 50 может и хватить. вес лучше не больше 80.

я уже купил этого))я его просто уже прокочал до 89))
наверное уже доезжаю сезон с этим пилотом, а там уже погляжу))
спасибо))
Mika
Цитата(ДенRSK @ 16.3.2011, 19:24) *
я уже купил этого))я его просто уже прокочал до 89))
наверное уже доезжаю сезон с этим пилотом, а там уже погляжу))
спасибо))

А что там глядеть другого надо будет брать.
Mika
А мне 2 кругов не хватило до завершения дождя и вместо 2 питов стало 3. Жаль хотя после 15 места на старте, лишнего пита 8 место наверно больше приобретение, чем потеря.
Mika
Цитата(Pandemonium @ 16.3.2011, 10:01) *
то есть ГПРО как менеджер - сплошная угадайка, и там только угадывать надо?

А в реале с погодой не так?
Ну, а в остальном, кто то в угадайку играет, а остальные в менеджер GPRO.
Mika
Цитата(Pandemonium @ 16.3.2011, 0:02) *
стартовал 21м, приехал 6м. Ваще афигеть smile.gif

Да, удачно.
Pandemonium
Цитата(Mika @ 16.3.2011, 19:19) *
Да, удачно.

спасибо.
Цитата(Mika @ 16.3.2011, 19:17) *
А в реале с погодой не так?
Ну, а в остальном, кто то в угадайку играет, а остальные в менеджер GPRO.

не, ну в реале я могу либо выглянуть в окно, либо посетить гисметео wink.gif
Так что сабж угадывания всё равно в ГПРО присутствует. И это хорошо, если честно
Coyote
Имеется ввиду, что настройки машины это далеко не угадайка!
Pandemonium
Цитата(Coyote @ 17.3.2011, 1:09) *
Имеется ввиду, что настройки машины это далеко не угадайка!

естественно. Это понятно wink.gif

Кстати, вот сейчас помозговал чуток, погонял практику....и квалифицировался на гонку пока что третьим. Будем посмотреть, что за сутки изменится...в любом случае считаю, что очень хороший резалт.
Pandemonium
стартую всё же седьмым. Посмотрим, смог ли я правильно выставить питстопы и режим гонки...
Pandemonium
приехал 5м. 6 питстопов, блин...что-то я не угадал с резиной и дозаправкой. Ну ничё.
Coyote
Еще хорошо приехал!

А RaveИ сегодня выиграл гонку! (:
RaveИ
Стартовал 11-м, рассчитывал на 2 пит-стопа. Шины мягкие. Старт получился довольно средним, в 10-ку не получилось войти сразу. Долго ехал за пределами 10-ки. Но, т.к., судя по всему, большинство выбрало супермягкий тип резины, я уже до второго своего пит-стопа сумел полидировать 2 круга (44-45) после чего ушел на свой 2-й пит. После пит-стопа оказался на 3-ей позиции. Затем тех проблемы у второго места и я уже второй. Мне уже казалось, что всё так и закончится, но на 64-ом (из 67-ми) круге первый заезжает на свой 3-й пит из-за износа шин и вот так вот пролидировав 5 кругов в гонке удалось выиграть ее. Отлично!
Sarkisyan
а я сошёл с трасы )) машина сломалась )) детали на износе ))
RaveИ
Pandemonium, анимация в подписи запрещена, читай правила форума.
Pandemonium
Цитата(RaveИ @ 19.3.2011, 12:16) *
Pandemonium, анимация в подписи запрещена, читай правила форума.

хорошо, удалил. Жду объяснения, почему нельзя.
Torrento
Цитата(Pandemonium @ 19.3.2011, 14:24) *
хорошо, удалил. Жду объяснения, почему нельзя.

Таковы правила нашего форумаsmile.gif
Pandemonium
Цитата(Torrento @ 19.3.2011, 12:26) *
Таковы правила нашего форумаsmile.gif

любые правила, даже уголовный кодекс, на чём-то базируются wink.gif кстати, на проекте, в который я играю, обычно модеры разъясняют причину того или иного решения wink.gif
Voenny
R-90 Stanislav Pavlov
Первая гонка - 12 место. Намудрил с резиной. Будем исправляться.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2026 IPS, Inc.